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FACHHANDEL FÜR GARAGENTORE

Ihr Garagentor-Experte mit langjähriger Erfahrung - seit 1885

Krispol Sektionaltor - der Bestseller unter den Garagentoren


Vorteile unserer Sektionaltore / Deckensektionaltore


Deckensektionaltore - Modelle und Möglichkeiten

Was macht unsere Deckensektionaltore so besonders?

Bei unseren Sektionaltoren können wir fünf Tor-Modelle zur Auswahl anbieten. Je nach Geschmack und Gebäude-Stil lassen sich unsere Garagentore an die baulichen Gegebenheiten und Kundenwünsche anpassen.

Garagentor kleine Sicke
klassische Optik

Garagentor Mittelsicke
Modern und klassisch


Garagentor Großlamelle
Modern und schlicht

V-Profilierung
Industrie-Look


Garagentor mit Kassettenoptik
für traditionelle Gebäude

Garagentor Großlamelle
60 mm isoliert

Garagentor Oberflächen-Strukturen

Neben den oben aufgeführten Garagentor-Modellen gibt es unsere Sektionaltore in zwei Oberflächenstrukturen (woodgrain und slick).
Jede dieser Oberflächenstrukturen hat seine Vor- und Nachteile.

Sektionaltore mit Woodgrain-Oberfläche

Als Woodgrain wird eine ins Torpaneel eingeprägte Holzstruktur bezeichnet. Diese Art der Oberfläche kann in jeder beliebigen RAL-Farbe (außer Perl-, Metallic- und Signalfarben) lackiert werden. Dadurch ist es möglich, das Garagentor an das vorhandene Gebäude anzupassen. Wählt man für sein Sektionaltor eine bräunliche Farbe, suggeriert es den Eindruck eines Garagentores aus Holz.

Sektionaltore mit glatter Oberfläche “Slick”

Die sogenannte Slick-Oberfläche ist schlichtweg eine glatte und elegante Oberfläche der Torpaneele. Durch die glatte Oberfläche können die Garagentor-Paneele auch mit einem unserer 30 Dekore versehen werden. So ist es möglich, das Garagentor mit modernen Dekoren (z.B. Anthrazit-Metallic) oder mit traditionellen Holz-Dekoren (z.B. schwarze Eiche) zu versehen. Ein glattes Sektionaltor-Modell Großlamelle (oder auch Großsicke genannt), macht optisch den Eindruck eines richtigen Holztores, bedingt durch die Maserungen der Dekorfolie.

Farben und Dekore unserer Garagentore und Sektionaltore

Unsere Sektionaltore gibt es in drei Farbvarianten. Die am meisten gewählten Farben haben wir als Standardfarbe im Portfolio. Eine größere Farbvielfalt bieten wir anhand der RAL-Farbpalette. Neben diesen beiden Möglichkeiten bieten wir noch unsere Dekore an, sodass man zu bereits vorhandenen Fenstern oder Türen ein passendes Dekor wählen kann. Oft werden klassische Dekor-Farben wie z.B. Golden Oak oder Nussbaum bestellt. Es gibt aber auch moderne Dekorfarben wie z.B. Anthrazit Metallic oder Tiefschwarz.

Standardfarben

  • ähnlich RAL-9016 - Verkehrsweiß
  • ähnlich RAL-7016 - Anthrazitgrau

RAL-Farben

RAL-Farbe nach Wahl aus der RAL-Farbkarte

(außer Perl-, Metallic- und Signalfarben)

Dekor-Farben

Dekore nach Wahl aus unserem Dekor-Angebot

(Moderne und traditionelle Farben in Holz-Optik, sowie Golden Oak oder Antik Kiefer)

Schlupftüre im Garagentor für schnellen Zutritt

Wer seine Garage des Öfteren betreten möchte, ohne jedes Mal das komplette Garagentor hoch fahren zu müssen, kann eine sogenannte Schlupftüre im Garagentor integrieren. Ideal an kalten Tagen, um so wenig wie möglich Kälte in den Raum zu lassen, oder wenn man es einfach mal eilig hat, die Garage zu betreten.

Eine Schlupftüre wird meist mittig im Garagentor platziert und kann mittlerweile sogar mit einer flachen Schwelle ausgestattet werden, sodass die Gefahr des Stolperns minimiert wird. Außerdem ist eine flache Schwelle ganz praktisch, wenn man beispielsweise das Fahrrad aus der Garage holen möchte.

Wer mit dem Gedanken spielt, sich ein neues Garagentor zu kaufen, sollte sich unbedingt nach den Möglichkeiten erkundigen, statt irgendwo ein Standard-Garagentor zu kaufen. Hier sind wir gerne für Sie da - wir sind Ihr Ansprechpartner, wenn es um Garagentore geht!

Antrieb oder manuelle Bedienung - beides möglich

Hochwertige Antriebstechnik passend zum Garagentor ist mittlerweile zum Standard geworden, selbstverständlich mit Hinderniserkennung. Einfache Bedienung mittels Fernbedienung, Code-Taster oder auch per Smartphone ist ebenfalls machbar. Die aktuellen Antriebe für Sektionaltore sind mit LED-Technik ausgestattet, sodass diese stromsparend betrieben werden können.

Wichtig:

Wenn die Garage keinen separaten Zugang hat, ist es erforderlich, eine Notentriegelung von außen im Garagentor zu integrieren. Andernfalls kann es passieren, dass man z.B. bei Stromausfall nicht mehr in die Garage kommt. Dies kann gerade, wenn man es mal eilig hat, sehr ärgerlich sein.

Natürlich kann ein Garagentor auch von Hand bedient werden. Damit das Garagentor verschlossen bleibt, gibt es die Möglichkeit, ein Schloss mit Griff im Tor zu montieren. Allerdings ist es ab einer bestimmten Größe des Sektionaltores ratsam, einen Garagentorantrieb zu montieren. Das erleichtert den Alltag erheblich.

Welches Garagentor-Modell bzw. welche Art von Garagentoren wird am meisten verbaut?


Am häufigsten kommt ein Sektionaltor, speziell ein Deckensektionaltor zum Einsatz

Dieses Garagentor-Modell ist das am meisten verbaute Garagentor. Verschiedene Ausführungen und Modelle dieses Garagentor Typs ermöglichen es, das Sektionaltor passend zu Ihrer Garage zu gestalten. Das fängt bei Modell und Farbe an und hört bei technischen Dingen, wie zum Beispiel Höher-Führungen oder Niedrigsturzbeschlägen auf. Natürlich spielt auch der Antrieb für ein Garagentor eine wichtige Rolle und gehört mittlerweile einfach dazu.

Wer eine Garage mit ausreichend Platz für die Montage des Tores hat, kann sich glücklich schätzen. Es kommt nicht selten vor, dass der vorhandene Platzbedarf einfach nicht gegeben ist. Das betrifft sogar viele neu gebaute Garagen, weil sich leider niemand im Vorfeld Gedanken über das gewünschte Garagentor macht. Am besten ist es, sich noch vor dem Bau der Garage zu informieren.

Hier sind wir mit unserem Showroom gut aufgestellt - bei uns können Sie sich die verschiedenen Garagentore anschauen und natürlich auch ausprobieren. Neben dem Standard-Garagentor-Modell (Deckensektionaltor) haben wir auch ein zweiflügeliges Garagentor, Rolltore (für Privat und Industrie), Sektionaltor mit Schlupftüre, sowie eine Garagen-Nebentüre ausgestellt.

Auch für Garagen mit geringen Abmessungen und niedriger Sturzhöhe haben wir eine Lösung parat. Hier sind wir dank unserer verschiedenen Führungsschienen-Systeme in der Lage, das Sektionaltor den baulichen Gegebenheiten anzupassen. Falls die vorhandene Sturzhöhe zu gering für den Normalbeschlag ist, können wir mit zwei Niedrigsturzbeschlägen weiterhelfen.

Nicht alle Torhersteller sind so flexibel, sodass meist mit Verblendungen gearbeitet wird. Diese Vorgehensweise hilft Niemanden, weil somit nicht die größtmögliche Durchfahrtshöhe erreicht wird. Wir sind jedoch der Meinung: das muss nicht sein! Gerade bei kleineren Garagen sollte versucht werden, das Garagentor bzw. Sektionaltor optimal an die Garage anzupassen.

Lassen Sie sich von unseren Fachleuten beraten.

Individuelle Torbeschläge und Garagentore nach Maß

Durch unsere verschiedenen Führungen aus verzinktem Stahl können wir unsere Garagentore gezielt an die vorhandenen Gegebenheiten anpassen. Nicht jede Garage ist mit den idealen Einbaumaßen für ein Garagentor ausgestattet. Genau da setzen wir an und bieten auf Anfrage auch Garagentore nach Maß.

Unsere Sektionaltore sind immer mit 40mm oder auch 60mm isolierten Torpaneelen, kugelgelagerten Laufrollen und verzinkten Schienensystemen ausgestattet. Je nach Führungsschienensystem können die Sektionaltore mit Zugfedern oder auch Torsionsfedern geliefert werden. Wobei die Torsionsfedern meist bei großen Toren, beispielsweise für Doppelgaragen zum Einsatz kommen.

Natürlich können wir auch Lichtbänder oder Fenster sowie Schlupftüren im Tor anbieten. Nutzen Sie unser Kontaktformular oder rufen Sie uns an. Wir beraten Sie gerne.

Sektionaltor FAQ

Wer die Wahl hat, sollte seine Garage mit einer “richtigen” Nebentüre ausstatten. Unsere Nebentüren bieten wir in Garagentor-Optik an, sodass ein einheitliches Bild entsteht. Eine Schlupftüre im Garagentor ist eine super Sache, aber das Tor ist nicht mehr ganz so stabil. Auch ist es oft so, dass man direkt vor dem in der Garage geparkten Auto steht, wenn man durch die Schlupftüre gehen möchte. Je nachdem, wo die Schlupftüre im Garagentor positioniert wurde. Eine Garagen-Nebentüre kann in der Garage an einer beliebigen Position geplant werden, um eine optimale Nutzung zu gewährleisten. Natürlich hat nicht jede Garage Platz für eine Nebentüre. Genau dann ist die Schlupftüre direkt im Garagentor selbstverständlich eine gute Lösung. Je nach Bedarf kann auch eine Schlupftüre mit Mehrfachverriegelung oder Fenster bzw. Verglasung angeboten werden, um so für mehr Sicherheit und Komfort zu sorgen.

Garagentore, speziell Sektionaltore, werden von innen gegen die Wand montiert, also rund um die Einfahrt. Die lichte Breite (von Leibung zu Leibung) als auch die lichte Höhe (von Oberkante Fertigfußboden bis Unterkante Sturz) sind hier relevant. Diese beiden Maße sind die Bestellmaße eines Sektionaltores und sollten im ersten Schritt ermittelt werden.

 

Nachdem Breite und Höhe ermittelt sind, ist es wichtig die folgenden Maße auszumessen:

  • seitliche Anschlagbreite rechts und links der Einfahrt: hier sollte auf beiden Seiten mindestens 10 cm Platz gegeben sein
  • Sturzhöhe (von Unterkante Sturz bis Unterkante Decke): im Idealfall stehen hier mindestens 21 cm Platz zur Verfügung. Falls nicht kommen unsere Führungsschienen-Systeme zum Einsatz
  • Weist die Decke ein Gefälle auf? Wichtig ist ein waagerechter Verlauf der Decke nach hinten. Weist die Decke der Garage ein Gefälle auf, ist es besser, sich vom Fachmann beraten zu lassen. Falls die Decke nach hinten ansteigt, müssen nur längere Abhänger für die Führungsschienen verwendet werden. An Platz für das Schienensystem des Sektionaltores mangelt es in diesem Fall nicht.

 

Wer sich nicht sicher ist, sollte sich besser von einem unserer Fachleute beraten lassen. Es wäre sehr ärgerlich, wenn das gerade neu bestellte Sektionaltor nicht in der Garage montiert werden kann.

Es gibt bei unseren Sektionaltoren Führungsschienensysteme mit Zugfedern und Torsionsfedern. Zugfedern kommen bei den kleineren Toren bis max. 4000 mm Breite und 2500 mm Höhe zum Einsatz. Bei größeren Toren werden sogenannte Torsionsfedern verbaut. Diese sind auf der Welle über dem Tore in waagerechter Position angebracht und müssen vom Garagentor-Monteur gespannt werden. Sind die Federn korrekt gespannt, lässt sich das Garagentor leicht bedienen, da die Torsionsfedern das Torgewicht beim Hoch- und Runterfahren ausgleichen.

Diese Frage stellen sich viele Bauherren immer wieder. Unsere Erfahrung zeigt, dass es schlicht und einfach darauf ankommt, wie die Garage oder der Raum, wo das Garagentor montiert werden soll, beschaffen ist.

Zunächst ist es wichtig, sich über die Nutzung und den Zweck der Garage im Klaren zu sein. Soll ein Auto in der Garage geparkt werden oder soll die Garage mehr als eine Art Schuppen oder gar als Partyraum genutzt werden?

 

Sind diese Fragen geklärt, gilt es die Garage oder den Raum auszumessen. Erst danach ist man in der Lage zu prüfen, welche Art Garagentor es werden kann und am besten zur gewünschten Nutzung des Raumes passt.

 

Folgende Garagentortypen kommen meist zum Einsatz:

  • Deckensektionaltor - bestehend aus mehreren Garagentor-Paneelen und fährt beim Öffnen nach oben (hinten unter der Decke entlang)
  • Seitensektionaltor - genau wie ein Deckensektionaltor aufgebaut, fährt jedoch seitlich in die Garage hinein, also an einer der beiden Seitenwände. Eine Seitenwand muß also frei bleiben
  • Schwingtor - besteht aus einem einzigen Torblatt aus Blech, ist meist nicht gedämmt und läuft nach oben unter die Decke nach hinten. Es "schwingt", bevor es nach oben fährt, erst noch nach draußen. Man sollte sein Auto also nicht direkt vor der Garage parken
  • Rolltor - diese Art von Garagentoren bestehen aus mehreren Lamellen, ähnlich wie ein Rollladen für ein Fenster, nur etwas größer (meist ca. 77 mm Lamellenhöhe). Diese Lamellen wickeln sich auf einer Welle auf (über der Garagenöffnung). Vorteil ist der geringe Platzbedarf, Nachteil jedoch die geringere Dämmung
  • Zweiflügeliges Garagentor - diese Tore haben zwei Torflügel / Türflügel. Man kann sie nach innen oder nach außen öffnend konfigurieren und auch mit Antrieb ausrüsten (dann nur nach außen öffnend).

Jedes Garagentor, welches mit einem Antrieb bedient wird, hat bereits eine Notentriegelung - allerdings nur von innen. Wenn der Strom mal weg ist oder der Garagentorantrieb streikt, kann das Garagentor dank der Notentriegelung von Hand betätigt werden.

Wichtig zu wissen:
Hat die Garage keinen zweiten Zugang, z.B. durch eine Garagennebentüre, kommt man natürlich nicht an die innenliegende Notentriegelung. In diesem Fall muss eine Notentriegelung von außen her und am Garagentor installiert werden.

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Erst danach ist man in der Lage zu pr\u00fcfen, welche Art Garagentor es werden kann und am besten zur gew\u00fcnschten Nutzung des Raumes passt. Folgende Garagentortypen kommen meist zum Einsatz:Deckensektionaltor - bestehend aus mehreren Garagentor-Paneelen und f\u00e4hrt beim \u00d6ffnen nach oben (hinten unter der Decke entlang)Seitensektionaltor - genau wie ein Deckensektionaltor aufgebaut, f\u00e4hrt jedoch seitlich in die Garage hinein, also an einer der beiden Seitenw\u00e4nde. Eine Seitenwand mu\u00df also frei bleibenSchwingtor - besteht aus einem einzigen Torblatt aus Blech, ist meist nicht ged\u00e4mmt und l\u00e4uft nach oben unter die Decke nach hinten. Es \"schwingt\", bevor es nach oben f\u00e4hrt, erst noch nach drau\u00dfen. Man sollte sein Auto also nicht direkt vor der Garage parkenRolltor - diese Art von Garagentoren bestehen aus mehreren Lamellen, \u00e4hnlich wie ein Rollladen f\u00fcr ein Fenster, nur etwas gr\u00f6\u00dfer (meist ca. 77 mm Lamellenh\u00f6he). 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